Anders Romelsjö på jinge.se

Etikett: Bilkrisen

  • Rysk Maffia bakom Koenigsegg?

    Jag har tidigare påpekat att det varit mycket tyst om det faktum att en liten sportbilstillverkare gett sig på att försöka överta en svensk bilindustri. En sportbilstillverkare som i beaktande av Saabs storlek rimligen måste anses ha en alltför tunn plånbok. Det har blivit en viss turbulens i pressen, men det sorgliga är att Saabs […]

  • Tyst om SAAB och Koenigsegg

    För några månader sedan så var det mycket som handlade om det lilla uppstickarföretaget Koenigsegg som hävdade att man hade ekonomiska muskler tillräckliga för att köpa Saab. Det hänvisades till ett antal miljonärer, plus diverse mer eller mindre tveksamma eller svårkontrollerbara personer med affärskontakter i både Ryssland och USA. Mediebruset tystnade möjligen en smula när […]

  • Koenigsegg Bluffar

    I förrgår skrev jag och ifrågasatte Koenigseggs motiv till att lägga ett bud på Saab. Rubriken var ”Ska Koenigsegg göra en Bernard Madoff?”. Madoff är den ”investerare” i USA som lurade sina klienter med ett jättelikt pyramidspel, det slutade med att de som hade satsat pengar förlorade sammanlagt 500 miljarder – dollar. Nu har jag […]

  • Ska Koenigsegg göra en Bernard Madoff?

    Jag har med stigande förvåning konstaterat att sportbiltillverkaren Koenigsegg tillsammans med några andra intressenter har lagt ett bud till GM på att köpa Saab. Sportbilen Koenigsegg har endast byggts i ett fåtal exemplar i en gammal uttjänt hangar, och man kan nog säga mycket om den bilen men den är vare sig serietillverkad eller har […]

  • Köp Saab – Affektionvärdet ökar!

    Att GM nu lämnat in en ansökan om konkursskydd i USA innebär att ägandet av Saab lämnas utanför. Det betyder i sin tur att GM antagligen vill ha mer betalt för Saab eftersom företaget nu trots sin ringa storlek kommer att bli en konkurrent. Det leder också till att den som ska köpa företaget måste […]

  • GM förbereder sig för konkurs, Saab avskedar

    Föga förvånande så har GM ombetts att förbereda sig på en snar konkurs. Man har funderingar på att stycka bolaget i en lönsam del, och en olönsam. Så kan det bli med Saab också, det är bara det att jag inte förstår vilken del av Saab som i så fall skulle vara lönsam. AB: ”701 […]