|
Nu ska 2000 permitteras från Volvo, något som många både upprörs över och andra kritiserar. Men det är något som är både självklart och nödvändigt. Volvo har nämligen misskötts kraftigt i flera år, det började långt innan Ford köpte företaget. Volvo är nämligen bland de mest omoderna bilar som rullar på våra vägar. När Volvo själva talar om dollarkursen så bänder man på sanningen till den grad att det nästan blir komiskt. Den egentliga orsaken till Volvos svårigheter är nämligen att det enda sättet att få en Volvo att gå på mindre än en liter bensin per mil är att – bogsera den. Idag visar många småbilar upp en bensinförbrukning på mellan 0,3 och 0,4 liter per mil. Volvo kan möjligen leverera en hyfsat säker bil men de motorer som levereras är allt annat än bränslesnåla. Man har knappast någon modell som klarar vare sig utsläppskrav eller en hyfsad bränsleekonomi. Men det är klart att det är lättare att skylla på dollarn än att medge att företaget har misskötts. |
Andra om: Volvo, Bilindustri, Miljö, Bränslesnål, Ford, Göteborg, Politik [tags]Volvo, Bilindustri, Miljö, Bränslesnål, Ford, Göteborg, Politik[/tags] |
2 svar till “Volvos – verkliga – problem”
Visst har Volvo bilar som gör sn�lt – i alla fall s�dana som �r utrustade med Peugeots 2,0 dieselmotor som den h�r:
http://di.se/Nyheter/?page=/Avdelningar/Artikel.aspx%3FArticleId%3D2008%255C06%255C21%255C289502%26SectionId%3DEttan
Problemet �r att Svensson inte vill vara den som har radhusl�ngans motorsvagaste bil…
Det �r p****f�rl�ngarfaktorn som styr mer �n vi anar.
palle: det där är en tendens även bland utvecklarteamen p� f�retagen. En n�ra sl�kting till mig jobbar p� Saab med att utveckla nya komponenter, och han har ju ganska bra koll p� vad som h�nder i motorv�g. Det �r kraft och hastighet som betyder mest, trots den stora milj�fokusen.
..men det var ju l�nge sedan man tappade den sista unsen respekt f�r GM.
Antagligen styr samma mentalitet hos Volvo.