[column width=”49%” padding=”2%”]
Idag uppger Dagens Nyheter och flera andra tidningar att den pågående oljekatastrofen i Mexikanska Golfen släpper ut 800 000 liter olja om dagen, en olja som beräknas nå kusten i Louisiana under detta dygn.

Händelsen visar definitivt på ett problem, ett problem som i sin förlängning har en koppling till ekonomin. Man är så angelägen om att skapa övervinster så att man inte investerar i den säkerhet som är nödvändig. Runt världen har vi en enorm mängd oljeriggar, riggar som förr eller senare inte kan pumpa upp tillräckligt med olja för att de ska vara lönsamma. Vad som händer med dessa är oklart, men vi kan utgå ifrån att en del av dem kommer stå kvar och läcka den olja som inte kunnat utvinnas med pumpar eller övertryck.

DN: Längs kusterna i Louisiana – och en rad andra delstater som också kan befinna sig i farozonen – kämpar invånarna för att skydda det känsliga växt- och djurlivet och den viktiga fiskeindustrin. – Vi närmas oss den här situationen på samma sätt som vi skulle göra innan en orkan kommer in över land, sade guvernör Bobby Jindal efter ett möte med ansvariga för oljebekämpningen till havs. – Vi måste hoppas på det bästa och bereda oss på det värsta, sade han.

Nu är denna olycka ingen naturkatastrof, men den är en katastrof för naturen precis som Exxon Valdez. Ett vulkanutbrott eller en jordbävning är naturkatastrofer, men inte olyckor som beror på människans tillkortakommanden. Alldeles oavsett vad som startade olyckan och branden på oljeplattformen så kan man utan tvekan konstatera att det var girigheten som ledde fram till den. Mammon är den enda guden och det är ironiskt att plattformen hette Deepwater Horizon, den borde istället ha hetat Deepwater Environment Bomb.

Här i Skandinavien borde vi oroa oss långt mer än vad vi gör. Det finns oljeplattformar i Östersjön, hur mycket olja de pumpar upp vet jag inte, men hur det ser ut i Nordsjön vet vi
[/column]
[column width=”49%” padding=”0″]

alla. Bitvis är det så många plattformar så att sjöfarten får åka omvägar. Och vad som händer när något större fartyg får maskinhaveri i dåligt väder törs jag inte tänka på. Dessutom kan man utgå ifrån att säkerheten blir allt sämre ju dyrare det blir att utvinna olja den vägen.

Det är mycket tveksamt om vi har resurser att ta hand om en större oljeolycka i Östersjön, ännu mindre troligt är det att man skulle kunna förhindra en oljekatastrof av det här slaget i något av våra större oljefält.

intressant Tags: Oljekatastrofen, Louisiana, USA, BP, Brand, Miljö, Fiske, Politik, Ekonomi, Oljebrand dn svd ex ab t
[/column]