I tisdags fick jag ett pressmeddelande från socialdemokraterna i Stockholms Län. Jag kopierade in ett stycke från detta meddelande när jag skrev om det, och lät därmed förstå att socialdemokraterna varit duktiga.

Socialdemokraternas pressmeddelande: ”Veolia har beslutat att dra sig ur spårvägsprojektet ”Jerusalem Light Railway” som byggs på ockuperad mark i Jerusalem och binder samman israeliska bosättningar. I oktober förra året riktade oppositionslandstingsrådet Lars Dahlberg (S) skarp kritik mot Veolias engagemang i projektet och krävde att företaget skulle backa ur eftersom projektet strider mot internationell rätt. Sedan dess har Veolia och Lars Dahlberg fört en löpande seriös dialog om företagets engagemang i Jerusalem. Dessa samtal har varit en bidragande orsak till att Veolia nu drar sig ur projektet.

– Jag är mycket glad över Veolias beslut. Jag ser det som en seger för de mänskliga rättigheterna.”

Idag tipsades jag av en av mina palestinska läsare om en artikel i Haaretz, en artikel som berättar att Veolia hoppat av projektet med att bygga en spårväg mellan olika bosättningar på ockuperad mark.

Haaretz: “Jerusalem rail operator jumps ship, Tel Aviv group isn’t even responding. The light rail projects for Jerusalem and Tel Aviv are both facing difficulties. In a body-blow to the future Jerusalem light rail, the French company Veolia, which was supposed to run the train system after its construction, is abandoning the project. Moving on to Tel Aviv, the city can’t even get a response to the compromise it offered MTS, the consortium supposed to build an urban train system, in order to settle issues in dispute. It’s waited a month and gotten no answer, causing not a little consternation in government circles.”

Men det lilla lustiga med Haaretz artikel är att de inte med ett ljud nämner några socialdemokratiska lokalpolitiker I Stockholm. De berättar istället:

Haaretz: ”Veolia has had to contend not only with the delays and difficulties in building the light rail project itself, but with political pressure at home as well. Two months ago a French court heard a lawsuit by a pro-Palestinian group, demanding that the light rail project be halted.

The organization based itself on an article in French law that allows the court to void business agreements, signed by French companies, that violate international law.”

Nu säger socialdemokraterna att samtalen har varit en bidragande orsak till att Veolia dragit sig ur, men ska sanningen fram så ska man nog mer lita på Haaretz rapportering än på några socialdemo-
kratiska pressekreterare.

Pressekreteraren ifråga, Ida Strutt, skrev så här i det mail vederbörande skickade till mig: ”Du har tidigare skrivit om Veolias engagemang i Jerusalem Light Railway. Nu bestämmer de sig för att dra sig ur projektet efter samtal med Socialdemokraternas Lars Dahlberg. Se bifogat pressmeddelande.”

Jag tycker att detta är lika intressant som Veolias avbrutna järvägsbygge.

i Andra om: Socialdemokraterna, Ida Strutt, al-Quds, Palestina, Mellanösternkonflikten, Veolia, Spårväg, Apartheid, Rasism, Ockupation, Sionism, Genèvekonventionen, FN, EU, Politik, Israel, Jerusalem

[tags]Socialdemokraterna, Ida Strutt, al-Quds, Palestina, Mellanösternkonflikten, Veolia, Spårväg, Apartheid, Rasism, Ockupation, Sionism, Genèvekonventionen, FN, EU, Politik, Israel, Jerusalem[/tags]