Idag skriver Dagens Nyheter om något som alla pendlare i Stockholm känner väl till, pendeltågseländet.

Uttrycket fanns även förr om åren då SL själva skötte trafiken i samarbete med Statens Järnvägar. Men då handlade det praktiskt taget uteslutande om vad som hände när det snöade och var kallt. De pendeltåg, och den tekniska utrustning som SJ använde var knappast klimatanpassad utan verkade dimensionerad för ett sydeuropeiskt klimat.

Nu har skattebetalare och pendlare sedan ett antal år tvingats abonnera på Citypendeln AB:s tjänster, ett företag bland vars ägare finns Bill Gates och Microsoft, några filmbolag i Hollywood och bland andra Warner Brothers. Jag orkade inte Googla fram exakta upplysningar om hur ägarsituationen ser ut idag.

DN: ”Missnöjet bland SL-pendlarna växer på flera fronter. Det visar resultatet av vårens kvalitetsundersökning bland resenärer som på måndagen visades för SL:s styrelse. På pendeltågen är bara var fjärde resenär nöjd, vilket är en bottennotering. Pendeltågen är och förblir SL:s huvudvärk. Sedan 2004 har andelen nöjda resenärer med pendeltågen nästan halverats, från 50 till 27 procent. Andelen missnöjda resenärer är hela 50 procent. Det visar den undersökning av ”upplevd kvalitet i länet” som SL sammanställt i dagarna. Siffrorna i vårens undersökning är ett bekymmer för SL-ledningen.”

I veckan var jag ute och åkte pendeltåg. Första gången, på väg in till centrum, fick jag åka med ett tåg av den modell som finns på bilden ett X1. Tåget var fullsmetat med klotter både in- och utvändigt. Dessutom var vissa säten så utslitna att man faktiskt satt obekvämt. Den ”städning” som tåget eventuellt utsatts för innefattade tydligen bara bortplockande av diverse gratistidningar som alltmer skräpar ner vår närmiljö.

På hemresan åkte jag återigen med ett X1. Den dörr jag klev in genom hade två stora hål som påminde om skotthål från ett ytterst grovkalibrigt vapen. Inne i tåget var det lika ostädat som i det jag åkt tidigare. Detta plus att det var ett rejält lager med sand på golvet som verkade ha funnits där

i ett par veckor sedan snön försvann. Intrycket var att jag åkte pendeltåg i någon slumförort i ett mycket fattigt land.

Hur kommer det sig att det kan se ut på detta sätt? Jo svaret står att finna i det faktum att man nu lagt ut driften på entreprenad och låtit ”marknaden” ta över. Får ett företag några miljarder för att sköta trafiken så är de förstås mest angelägna om att plocka hem så feta sedelbuntar som möjligt. Därför sparar de in på allt de kan. I det här fallet har löne- och pensionsvillkoren för personalen kraftigt försämrats. Städningen och det värsta – säkerhetstänkandet har fått ge vika för kortsiktiga ekonomiska mål.

Borde inte berörda politiker få ta ansvar i det kommande valet? Egentligen borde man sammanställa en lista över alla politiker som har deltagit i att besluta om detta så att vi alla kan använda rödpennan på valsedlarna..

Andra bloggar om: politik, pendeltågseländet, stockholms lokaltrafik, sl, marknaden, kollektivtrafik

[tags]politik, pendeltågseländet, stockholms lokaltrafik, sl, marknaden, kollektivtrafik[/tags]