<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Kommentarer till Rysk Maffia bakom Koenigsegg?</title>
	<atom:link href="http://jinge.se/mediekritik/rysk-maffia-bakom-koenigsegg.htm/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://jinge.se/mediekritik/rysk-maffia-bakom-koenigsegg.htm</link>
	<description>Omvärldsanalys, politik, samhälle, foto, katter, vargar, fotografering, djur, natur, mediekritik, politiskt oberoende vänster...</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 16:35:10 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Av: JDW</title>
		<link>http://jinge.se/mediekritik/rysk-maffia-bakom-koenigsegg.htm/comment-page-1#comment-182307</link>
		<dc:creator>JDW</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 10 Aug 2009 10:51:19 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://jinge.se/?p=20497#comment-182307</guid>
		<description>Saab är inte alls något notoriskt förlustbolag, som vissa illa pålästa debattörer påstår.  Saab:s resultat har, under åren i GM, till största delen bokförts som &quot;koncernbidrag&quot; och &quot;overheadkostnad&quot;.  Saab Automobile har tvingats betala överpriser för interna leveranser inom GM.  Givet allt annat oförändrat skulle Saab gå med vinst enbart genom att köpa komponenter till marknadsmässiga (låga) priser.  Och detta redan vid mycket lågt kapacitetsutnyttjande.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Saab är inte alls något notoriskt förlustbolag, som vissa illa pålästa debattörer påstår.  Saab:s resultat har, under åren i GM, till största delen bokförts som &#8221;koncernbidrag&#8221; och &#8221;overheadkostnad&#8221;.  Saab Automobile har tvingats betala överpriser för interna leveranser inom GM.  Givet allt annat oförändrat skulle Saab gå med vinst enbart genom att köpa komponenter till marknadsmässiga (låga) priser.  Och detta redan vid mycket lågt kapacitetsutnyttjande.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Av: ANDJELKO</title>
		<link>http://jinge.se/mediekritik/rysk-maffia-bakom-koenigsegg.htm/comment-page-1#comment-182251</link>
		<dc:creator>ANDJELKO</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 08 Aug 2009 22:00:09 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://jinge.se/?p=20497#comment-182251</guid>
		<description>xx</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>xx</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Av: Christer</title>
		<link>http://jinge.se/mediekritik/rysk-maffia-bakom-koenigsegg.htm/comment-page-1#comment-182223</link>
		<dc:creator>Christer</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 08 Aug 2009 09:38:15 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://jinge.se/?p=20497#comment-182223</guid>
		<description>Det är märkligt vilken nationalromantik som skapas kring SAAB, Volvo, Jas mm? Det är ju direkt dumdristigt att driva dessa verksamheter vidare. Men det är klart om det finns förmånliga lån i bakgrunden och några ljusskygga individer så kanske det förklarar hur nån kan vara så dum så han köper en verksamhet som i princip aldrig gått med vinst.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Det är märkligt vilken nationalromantik som skapas kring SAAB, Volvo, Jas mm? Det är ju direkt dumdristigt att driva dessa verksamheter vidare. Men det är klart om det finns förmånliga lån i bakgrunden och några ljusskygga individer så kanske det förklarar hur nån kan vara så dum så han köper en verksamhet som i princip aldrig gått med vinst.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

